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▲ 현대차 클릭 투 바이 홈페이지.

 

현대자동차가 이달 미국 최대 전자상거래 사이트 아마존에 '디지털 쇼룸'을 열었다. 

 

디지털 쇼룸은 전 차종에 대한 가격, 제원, 성능 등의 다양한 정보를 제공한다. 시승 신청과 딜러와의 상담 예약도 할 수 있다.

 

현대차가 아마존에 디지털 쇼룸을 연 것은 미국 시장 특성을 고려한 채널 다변화 전략으로 보인다. 현대차는 현재 영국과 캐나다, 스페인에 이어 인도 등 신흥시장에서 자동차를 온라인으로 판매하고 있다.

 

다만 한국내에서는 자동차 온라인 판매를 꿈도 꾸지 못하고 있다. 자동차 판매노조의 반발로 온라인 판매에 대한 제대로된 논의조차 하기 어렵기 때문이다.

 

현대차, 영국인도 등으로 온라인 판매 확대

지난해 7월 인도에서 현대차는 현지 전략 소형차 i20 300대를 온라인으로 2주만에 팔았다. 이 기간 현대차 인도 법인의 온라인 판매 홈페이지 '하이바이(HyBUY)'에는 약 70만명이 다녀갔다. 국토가 넓은 인도시장은 고객들이 자동차 매장을 방문하기 어렵다는 특징이 있다. 이 때문에 온라인 판매는 고객과의 접점을 확대할 수 있는 가장 효율적인 방식이다.

 

현대차는 지난해부터 영국에서 '클릭 투 바이(Click to Buy)' 프로그램을 운영하고 있다. 고객이 온라인 홈페이지에서 차량을 선택하는 것부터 중고차 가치 산정, 견적 뽑기, 최종 결재, 운송 예약까지 원스톱으로 차량을 구매할 수 있는 판매 플랫폼이다. 영국 내 완성차 업체 가운데선 최초로 도입되는 판매 방식이다. 지난 4월에는 22종으로 제한했던 구매 차종을 전 차종으로 확대하기도 했다.

 

현재 현대차는 영국과 인도 이외에도 중동과 러시아 등 신흥국에도 온라인 판매를 준비하고 있다. 현대차가 세계 각국에서 온라인 판매를 강화하는 것은 판매 효율성은 물론 수익성도 높일 수 있기 때문이다. 전시장을 만들지 않으면 설비 투자와 인력비용 등 고정비를 줄일 수 있다. 또 온라인 판매는 차 가격에 포함된 영업사원 마진 등이 발생하지 않기 때문에 소비자 입장에서도 나쁘지 않다. 

 

현대차 관계자는 "혁신적인 온라인 판매 시스템의 도입이 판매 효율성 제고와 혁신적인 브랜드 이미지 구축에도 도움이 될 것으로 기대하고 있다"고 말했다.

 

한국서 온라인 판매는 답보상태노조 반발 우려 

국내에서는 온라인 판매는 물론 홈쇼핑 판매도 어려운 상태다. 판매 노동조합의 반발로 오프라인 이외의 온라인이나 홈쇼핑 등 판매 채널 다양화가 사실상 불가능하기 때문이다.

 

실제 현대자동차 판매노조는 홈쇼핑의 국산차 판매를 격렬하게 반대한 바 있다. 올 초 민주노총 현대차지부 판매위원회는 홈쇼핑의 국산차 판매 총력 저지 방침을 각 분회에 전달하기도 했다. 

 

판매노조는 TV홈쇼핑이나 온라인에서 자동차를 팔면 영업직원들의 실적이 떨어지고, 일자리가 줄어들 가능성을 우려하고 있다. 다만 온라인이나 홈쇼핑 등 비대면 판매가 세계적인 추세로 자리 잡고 있는 만큼, 자동차 제조사들은 노조의 반발에도 온라인 판매를 서서히 시작할 것이란 전망이 많다. 

 

 

완성차업계 한 관계자는 "자동차 판매 노조가 강경한 태도를 보이고 있고 대리점 영업사원에 대한 일자리 보전 등 사회적으로 이슈화될 부분이 있다"면서도 "미국 등 상당수 국가에서 온라인 판매가 보편화 되고 있어, 국내도 이 같은 흐름을 거스르지는 못할 것"이라고 말했다. 


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