비용절감 위해 하드웨어 문제 재설계 안해

 

 

보잉 737맥스8 항공기의 연이은 추락 사고가 보잉사의 과도한 이윤추구 탓이라는 주장이 나왔다. 

 

포브스 등은 "737맥스8 추락 사고는 비용 절감을 위해 하드웨어 문제를 소프트웨어로 해결하려 한 보잉의 과실에 따른 것"이라고 보도했다.

 

보잉은 2017년 연료 효율이 더 좋은 737맥스 기종을 내놨다. 개량 과정에서 더 큰 엔진을 사용한 만큼 동체도 다시 설계해야 했지만 비용 문제로 그대로 둔 것으로 알려졌다. 그 뒤 보잉은 해당 기종이 비행 중 동체 균형이 흐트러지는 문제가 발생하자 동체 재설계가 아니라 조종특성향상시스템(MCAS) 도입을 통해 문제를 해결하고자 했다. 

 

737맥스8 도입 항공사 대부분은 MCAS를 잘못 조작할 경우 큰 사고로 이어질 수 있는데도 조종사를 대상으로 MCAS 교육을 제대로 하지 않은 것으로 밝혀졌다. 테이저 미국조종사협회 대변인은 "보잉이 737맥스8을 내놓으면서 훈련 시뮬레이터를 개발하지 않은 것은 문제"라고 비판했다. 

 

뮐렌버그 보잉 CEO는 이날 성명을 통해 MCAS와 연계된 소프트웨어 업그레이드를 마쳤으며 조종사 훈련 개선 작업을 완료했다고 밝혔다.