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한국선 아시아나직원들, 첫 '촛불집회' 

"예견된 참사인데 경영진만 몰랐더냐"

 

아시아나1.jpg

 

 

아시아나항공이 기내식 공급 문제로 국제선 및 국내선 운항이 지연된 사태가 발생한 가운데, 최근 수일동안 미주노선도 차질을 빚은 것으로 나타났다.

 

아시아나항공 측은 미주·유럽 등 장거리 노선에 기내식을 우선적으로 배당하고 있다고 밝혔지만 실제로 미주 노선에도 기내식 공급이 원활히 이뤄지지 않고 출발 시간이 지연되는 등 문제점들이 나타났다는 것이다. 미주한국일보는 LA의 한 여행사 관계자의 말을 인용, “아시아나 항공 출발 지연으로 미주 여행을 하는 손님들의 불만 전화가 빈번했다”고 전했다.

 

아시아나항공 웹사이트에 따르면 지난 2일과 3일 각각 인천발 LA 아시아나와 미주편 도착편이 1시간에서 3시간씩 출발이 지연된 것으로 나타났다. 

 

또한 뉴욕~인천 구간 항공편의 출발과 도착도  차질을 빚은 것으로 나타났다. KBN방송은 “정해진 스케쥴이 지연되고 후속 비행편에도 영향을 미치면서  뉴욕~인천 구간 항공편의 출발과 도착이 늦어지고 있다”고 보도했다.  

 

미주 노선은 기내식이 대부분 공급을 받았지만 이로 인해 출,도착이 1시간~3시간 가량 지연된 것으로 나타났다. 

 

이번 기내식 대란은 하루 3,000식을 공급하던 샤프도앤코가 2만∼3만식이 필요한 아시아나에 기내식을 공급하는 과정에서 대란이 발생한 것이다.

 

이처럼 아시아나가 기내식 업체를 변경하는 과정이 다시 도마 위에 오르면서 이런 사실이 알려지자 인터넷상에서는 “금호그룹이 1,600억원 투자를 받으려 기내식 업체들을 상대로 갑질을 한 것 아니냐”는 비판이 커지고 있다.

 

전날 샤프도앤코코리아의 협력업체 대표 A씨가 스스로 목숨을 끊은 사건에 대해서도 “불공정 계약이 있었는지 조사해야 한다”는 목소리가 높아지고 있다.

 

한편 6일 서울 광화문 세종문화회관 앞에서는 아시아나항공 직원 300여 명이 모여 기내식 파문관련 시위를 전개했다. 이들은 ‘예견된 기내식 대란을 승객과 직원에게만 전가하는 경영진 교체!’ ‘승객·직원 굶기는 갑질 삼구(박삼구 금호아시아나그룹 회장) OUT’ 등 문구가 적힌 현수막을 내걸었다. 

 

집회 참가자들은 기내식 대란이 예견된 문제였다며 회사가 직원들에게만 뒤처리를 떠넘겼다고 목소리를 높였다. 

 

또 다른 아시아나 직원은 “손님들에게 기내식으로 브리또(멕시코 음식)를 나눠줄 때, 노인과 어린이는 기내식을 못 먹어 옆으로 치워두고 있었다”며 “자책감이 들어 마음이 그렇게 안타까울 수가 없었다”고 했다. 

 

아시아나2.jpg


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