주행거리가 상온의 반토막…한국 시판 전기차 중 가장 낮아 기준 미달

 

 

 

메르세데스 벤츠가 한국에 출시한 첫 순수전기차 ‘EQC 400 4MATIC(사진)’의 저온 주행거리가 상온의 절반에 불과한 것으로 나타났다. 이 차의 가격은 1억500만원에서 1억1,100만원에 이른다. 

교통환경연구소에 따르면 EQC 400은 영하 7도일 때 한번 충전 시 주행가능거리가 171㎞로 영상 25도 309㎞의 55.3%에 불과한 것으로 확인됐다. 

주행거리 인증을 받은 후 한국에 시판된 전기차들 중 가장 낮은 수준이다. 통상 겨울이 되면 차량의 배터리 사용량이 늘어나면서 주행거리가 줄어든다. 

영상 25도 환경 대비 영하 7도에서의 주행거리 비율은 현대차 ‘아이오닉’이 70.7%, ‘코나’가 76.5%, 기아차 ‘니로’가 78.7%로 국내 차들은 대부분 70%를 넘어선다. 수입차의 경우 테슬라 ‘Model S’는 84.7%에 달하고 재규어 랜드로버의 ‘I PACE’도 68.2%로 70%에 가깝다.

더욱 문제는 EQC 400이 전기차 보조금을 받지 못할 수도 있다는 점이다. 한국정부는 전기차에 대해 400만~900만원가량을 보조금으로 지급하고 있다.