기아차 쏘울EV. [기아차 제공]

 

 

 

현대차 코나EV. [현대차 제공]

현대·기아차가 올해 1분기 세계 전기차 시장에서 판매량 기준 4위를 차지한 것으로 조사됐다.
자동차산업협회에 따르면 1분기 순수 전기차 판매는 현대·기아차가 2만4,116대로 세계 4위다. 점유율은 8%다.
테슬라는 1분기에 전기차 8만8,400대를 판매해 압도적 1위를 기록했다. 점유율 29%로 1분기에 세계에서 판매된

전기차 약 3대 중 1대는 테슬라인 셈이다.
다음은 르노닛산(3만9,355대)과 폭스바겐그룹(3만3,846대)으로 점유율은 각각 13%와 11%다.
현대·기아차 뒤로는 중국의 BYD가 쫓고 있다. 1분기 국내 업체의 순수 전기차 수출은 2만173대로 작년 동기보다

25.9% 증가한 것으로 집계됐다.
순수 전기차에 플러그인하이브리드를 합해서 봐도 테슬라는 1분기 판매 1위다.
다만 폭스바겐(5만9,916대)이 2위로 올라서고 르노닛산(5만1,361대)이 뒤로 밀린다. BMW그룹(3만7,041대)이 4위

로올라서지만 5위인 현대·기아차(3만6,846대)와 시장점유율은 8%로 거의 비슷하다.
북미 지역 전기차 시장은 테슬라가 장악했고 유럽에선 폭스바겐이 테슬라를 넘어섰다. 중국은 가장 경쟁이 치열한

시장이면서 아직은 어느 쪽으로도 기울지 않은 중립지대다.
중국 업체들이 진격하는 가운데 테슬라가 올해부터 모델3를 중국에서 생산하며 점유율 12%를 확보했고 폭스바겐

그룹은 다양한 제품군으로 공략해 8%를 차지했다.
테슬라는 한국에서도 1분기 판매량이 4,070대로, 전체 전기차 시장의 46%를 장악했다.
현대·기아 등 한국 브랜드 전기 승용차 판매는 이 기간 3,945대로 작년 동기대비 34% 감소했다.
한국산 전기차의 체급이 모두 소형차로 차별성이 크지 않은데다가 보조금이 축소한 여파로 풀이된다.