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여름철.jpg

 

여름은 무덥고 습할 뿐만 아니라 장마로 인해 비도 많이 오는 계절이다. 자칫 자동차 관리를 하는데 있어서 소홀해지기 쉬운 계절이기도 하다. 또한 여름에는 빗길 운행을 자주 접하게 되어 안전운전에도 신경을 써야 한다. 본격적인 무더위와 휴가철을 맞이하여 자가운전자라면 반드시 알아두어야 할 여름철 차량관리 상식을 소개한다.

 

● 냉각 계통 

 

냉각계통은 무더운 여름날 자동차의 엔진이 과열되지 않도록 도와주는 필수점검 항목이다. 일반적으로 냉각수의 양이 모자라거나, 냉각계통의 부품에 문제가 있어 작동하지 않을 경우 엔진열에 의한 과열로 오버히트 현상이 발생한다. 오버히트는 사람이 더위를 먹는 것과 마찬가지인데, 본네트를 열어 냉각수의 양을 눈으로 직접 확인하여 예방 할 수 있는 문제다. 특히 여름철에는 냉각수가 자연증발 되는 경우가 있기 때문에 계기판의 온도게이지가 정상이 아닌 경우는 잠깐만이라도 본네트를 열고 확인하는 것이 필수다. 냉각계통의 이상을 점검하기 위해서는 시동을 키고 온도게이지를 보면서 온도게이지가 어느 선까지 상승하는지를 확인하고, C와 H 사이 중간에 위치하면 정상이라고 판단하면 된다. 엔진과열로 인한 위험상황을 예방하는데는 딱 1분이면 충분하다.

 

● 에어컨

 

여름철 필수조건인 에어컨은 시원함을 제공하지만 주기적인 점검 또한 중요하다.

 

가장 일반적으로 겪는 증상은 바람이 시원하지 않은 경우인데, 이런 경우는 에어컨의 냉매가스가 부족하거나 에어컨벨트가 늘어진 상태이므로 정비소에서 점검을 받는게 좋다. 겨울철은 에어컨을 장기간 사용하지 않기 때문에 냉매가스가 경화된 고무링을 통해 새어나가는 경우가 있으므로 겨울철에도 주기적으로 에어컨을 틀어주어 에어컨 내부에 윤활이 잘 이루어지게 하는 것이 중요하다.

 

또한 장거리 운행 시에 장시간동안 에어컨을 작동하면 두통과 졸음운전의 원인이 될 수 있기 때문에 수시로 창문을 열어 환기를 시켜주어야 한다.

 

● 와이퍼

 

와이퍼의 고장 중 가장 신경에 거슬리는 것은 ‘삑삑’거리는 소리로, 우선 유리면에 이물질이 묻어 있는지 살펴봐야 한다. 와이퍼 고무를 확인하고, 고무날의 끝이 수직 상태에서 많이 벗어났으면 새것으로 교환한다. 와이퍼와 함께 워셔액 분사구도 점검한다. 분사 노즐이 막혔을 경우 바늘과 같은 뾰족한 것으로 구멍을 뚫어준다. 노화된 고무 블레이드는 교체하고, 충분한 양의 워셔액를 갖춰 놓는다. 장마철 운행에는 와이퍼 작동이 필수이므로 빗길 주행 시 난처한 경우를 당하지 않으려면 반드시 점검을 해야 한다. 

 

● 차량 습기 제거

 

여름철 차량 내부 습기는 쾌적한 운전을 방해하는 요소 중 하나로, 장마철에는 실내에 습기 제거제 하나 장만하는 것도 좋다. 

 

비가 오는 날 우산을 사용하고 그대로 트렁크나 실내에 두는 경우가 많은데 물기를 제거하고 넣어 두는 것이 좋다. 트렁크의 경우 실내보다 공기 순환이 되지 않아 악취의 원인이 되기도 한다. 이런 경우엔 트렁크나 카매트 밑에 신문지를 깔아두어 습기제거와 악취예방에 도움을 줄 수 있다. 

 

● 제동장치

 

무더운 날씨에 제동장치만큼이나 혹사 당하는 자동차 부품은 없다. 특히 여름 장마철에는 제동거리가 길어지고 돌발 상황이 많기 때문에 브레이크 점검을 미리미리 하는 것이 필수다. 

 

브레이크액의 양과 브레이크패드의 마모량을 육안으로 체크하는 것은 기본이지만, 마모량을 파악하기란 쉽지 않다.

 

하지만 브레이크는 문제가 있으면 반드시 신호를 보내는데 이것을 잘 파악하고 대처해야 한다. 평상시보다 페달이 깊게 밟혀서 제동하는 경우나, 제동 시에 페달이 뚝뚝 끊기는 느낌이 나는 경우 혹은 정차 되기 전 바퀴 쪽에서 쇳소리가 길게 난다면 의심해 봐야 한다. 

 

● 그 외의 점검상황

 

뜨거운 태양아래에 주차를 하는 경우 창문은 2센티 정도 열어두면 내부온도가 상승하는 것을 어느 정도 막아주고, 통풍이 되어 탑승 시의 불쾌함을 덜 수 있다. 

 

또한 안전을 위해서 열에 취약한 일회용 라이터나 부탄가스 같은 물건은 차내에 방치하지 않는 것이 좋다. 


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